广汽集团2025年上半年营业收入、‌归母净利润、毛利率‌纷纷下滑.（公告截图）

广州汽车集团股份有限公司（广汽集团）今年上半年营业收入、‌归母净利润、毛利率‌纷纷下滑，‌其中，归母净利润‌更是同比下降了267.39%。这已经是该集团连续第二个半年度亏损。

广汽集团在日前发布的《广汽集团2025年半年度报告》显示，上半年，集团营业收入‌421.66亿元（人民币，下同），同比下降7.95%；‌归母净利润‌为-25.38亿元，同比下降267.39%；毛利率‌为-1.73%，同比下降8.45个百分点。

这已经是广汽连续第二个半年度亏损。2024年下半年，广汽归母净利润为-6.93亿元。如果从其扣非归母净利润来看，广汽已经连续亏损5个季度。

至于造成亏损的原因，半年报表示主要是大陆汽车行业竞争激烈、需求结构快速升级等因素引起的汽车销量下滑所致。

腾讯汽车《远光灯》9月8日报导也认为造成该集团亏损的直接原因是车卖不出去。

《广汽集团2025年半年度报告》显示，上半年，广汽集团共实现汽车生产和销售汽车80.17万辆和75.53万辆，同比下降6.73%和12.48%。

销量下滑带来库存积压。《远光灯》表示，按照财报计算，今年上半年，广汽集团存货周转天数为69.7天，该集团上半年产量为80.17万辆，已有4.64万辆积压，而其年度有效产能为289万台，这意味着产能已经空置近半。

同时，在整车制造业务上，广汽集团上半年毛利率同比减少了8.08个百分点，仅有-7.03%。以此估算，在生产和销售层面，广汽集团每卖出一台自主品牌的车，反而要多亏损约6767元。

营收下跌，而广汽集团的销售费用却不减反增，较去年同期高出了1.2亿元。《广汽集团2025年半年度报告》对此解释称，主要是报告期内新车型上市，相关广告宣传费增加等综合所致。

《远光灯》透露，不仅仅是广汽集团，大陆传统车企进一步承压，今年上半年，上汽、长城、吉利等老牌车企的归母净利润均同比下降。同期，同处亏损的上市车企中，蔚来、小鹏、极氪等新势力仍在为效率爬坡，北汽蓝谷在专注新能源的同时还背负着沉重的历史包袱，众泰、海马则早已在市场边缘挣扎。