这场本该叫“改变”的演讲，最后只把风向改成一边倒的骂声。

背屏再炫，也盖不住满屏弹幕的“呵呵”；故事再燃，也烧不掉用户心里的怒火。

2025，雷军交出的是史上最差年度答卷：信任雪崩、车主维权、准车主提车无期，而他在台上热泪盈眶给团队发勋章——台下刚被召回的车主连方向盘都还没摸热。

别问为什么翻车，答案就三记耳光：

其一，“小智”套路营销被消费者轻易看穿。

早在演讲之前，小米新品“逆光之王”的宣传海报便引发轩然大波，右下角几乎难以察觉的“小智”字样暴露了真相——“逆光之王”只是产品设计目标，并非实际性能表现。

而这种被网友戏称的“小智艺术”操作并非个例，早已成为小米宣传中的“潜规则”。

比如，在小米汽车的营销海报里，“小米超强钢指材质项目名称”，这难免让众多用户觉得小米在文字包装与技术研发之间，更侧重于前者；在营销话术与用户信任之间，也更倾向于营销话术。

至此，用户的忍耐达到极限，直播间满屏的嘲讽便是最好证明。

其二，自嗨式讲故事却对核心质疑避而不谈。

这场本应与消费者真诚交流的演讲，却变成了雷军的个人“自嗨秀”。他反复讲述团队的故事，提及有人为他放弃舒适生活，有人为他辞去高薪工作，甚至强行植入凡客陈年的广告，然而对于最该回应的小米用户群体却集体“失声”。

像那些刚购车就因安全隐患被动召回的车主，刚预定就被催缴尾款却迟迟等不到提车的准车主，因初期 Ultra问题与小米对簿公堂的消费者，担心开着“绿化带战神”出街遭调侃的用户。

这些最该被关注、被回应的群体，在演讲中全程不见踪影。雷军沉浸在精心包装的自我故事里，对公众最关心的安全隐患、交付延迟、售后纠纷等问题避而不谈。

这种回避问题的自嗨式演讲，直接浇灭了用户的期待之火。

其三，创始人“IP”只管享受流量红利，却回避责任担当。

雷军个人“IP”与小米品牌深度捆绑，曾被视作小米成功的关键因素，然而如今这种捆绑正逐渐成为一把双刃剑。

当小米汽车出现问题时，越来越多的人形成大规模舆论，要求雷军做出回应。

毕竟在消费者看来，既然你能为新车主开车门、请新车主吃海底捞，那么当小米汽车出现事故或纠纷时，就不能选择“隐身”。

但事实上，在小米汽车负面事件不断的情况下，雷军无一例外选择了沉默。

不仅无视所有问题，还试图继续依靠个人魅力进行年度营销，这让许多原本是雷军粉丝的人纷纷“脱粉转黑”。

值得留意的是，这些批评声音并非来自网络“喷子”，而是来自多元且理性的群体，比如小米手机的老用户、小米汽车的车主、科技行业的观察者等。

小米和雷军应重视这些声音，将其视为小米品牌信任的预警信号。

那么，小米该如何应对？我认为有三点尤为关键。

一是以真诚重塑沟通。平衡营销宣传与产品实效，避免过度依赖参数营销和对比法，更多地强调产品实际体验和安全性能。

对于智能驾驶等敏感功能，应明确标注其局限性，而非营造无所不能的技术假象。这种基于事实的沟通，比类似对比法和“小智”艺术营销更能建立起长期信任。

二是跳出对标思维。小米需要摆脱对标思维的束缚，从追赶者向定义者转变。毕竟以小米如今的行业地位，已过了单纯对标的阶段。

这意味着小米不仅要学习苹果、保时捷和特斯拉的长处，更要挖掘并强化自身独特基因。只有当小米的产品无需通过对标来证明价值时，才能真正赢得市场的尊重。

三是调整创始人“IP”定位。雷军的个人形象应从营销主角向品质把关者转变。

具体而言，可减少在营销活动中的曝光频率，增加在品控环节的参与度。当雷军更多以首席质量官而非首席营销官的形象出现时，用户对品牌的信任度将会提升。

同时，小米应调整营销资源分配，从以创始人为主导的营销模式，转变为以产品和技术为核心的沟通策略，例如增加技术团队在发布会上的比重，通过工程师的直接讲解展示技术实力。

正如一位评论者所言：比起“逆天改命”的故事，大家更想看到你直面问题的态度。

小米的技术投入和研发成果值得肯定，但只有建立在诚实和负责基础上的创新，才能真正赢得用户的尊重与支持。

在演讲中，雷军分享了一句他喜爱的话：“你只管努力，其他的交给天意。”

然而，对于当下的小米来说，或许更应铭记：唯有真诚的努力，才能经得起公众的审视。

科技圈的“朝圣”现场，只留给敢把伤口撕开给大伙看的人。

继续捂盖子，下一次就不是弹幕嘲讽，而是空荡的发布会现场。