调查工作在冯德莱恩发言后于去年10月启动，但由中国21家向欧洲出口电动车的调查样本企业减到3家，分别是全球最大电动车商比亚迪；大力收购富豪汽车（Volvo）等欧洲品牌的吉利集团；以及收购英国名牌汽车MG的上汽集团。然而欧盟对中国电动车加税政策也凸显了相关国家之矛盾，这也是中共长期刻意分化欧盟之手段，例如法国倾向课征较高关税，德国则因攸关国家经济的庞大车业难以割舍中国市场，深恐中国政府报复反制，希望压低加征关税额度。

正如ODNI报告所言，中共更可能成为一个更具侵略性和不可预测者，如何防范和因应是自由世界的一大课题，而多年前纳瓦罗（Peter Navarro）教授对美国的建言：“只有实力才能带来和平”、“团结则存、分裂则亡”、“击败敌人，而敌人就是我们自己。”地球人必须谨记在心并化为实际行动而且做到才行！

欧盟已经作出决定将对进口中国电动汽车加征最高达38.1%的关税的消息在全球引起很大反响。虽然欧盟称它还在与中国就加征反补贴关税一事进行沟通，并期待北京方面能够在最后时刻采取有效措施避免双方进入一场新的贸易战，但欧盟的这个举措仍然在全球引起了很大的震动。如果欧盟的决定付诸实施，这将是继美国之后，西方第二大经济体向正在大规模涌入欧洲市场的中国电动汽车发出了叫停的红色信号。

日本与欧盟的能源部门6月3日发表联合声明，将在太阳能、风能、氢能这3个领域推进政策协调

欧洲政治新闻网Politico.eu披露，中国商务部已致函欧盟，就对方近期对中国电动车的反补贴调查恐引贸易战表达不满并要求调整，否则将以打击航空与农产报复欧盟。

欧洲工业圆桌会议（ERT）最新发布的调查报告显示，大多数欧洲跨国企业的首席执行官认为，未来三年欧中关系将更加恶化。ERT调查报告：跨国企业CEO担忧欧中关系走向根据欧洲工业圆桌会议（European Round Table for Industry）5月29日在官网上（ert.e...

周六（5月25日），意大利商业和制造部长阿道夫‧乌尔索（Adolfo Urso）表示，欧盟应效仿美国，通过对中国产品征收关税来保护自身产业。 在特伦托经济节（Trento Economic Festival）期间，乌尔索在被问及欧洲是否应该效仿美国，对中国进口产品征收关税时回答说：“是的。这是不可避免的，而且必须尽快完成。不然（欧洲产业）就会被扫地出门。”

美国上调中国大陆电动车进口关税至100％，《日经亚洲》（Nikkei Asia）报导，包括比亚迪在内，中国电动车厂已竞相将汽车运往墨西哥及巴西，为关税及贸易限制预做准备。另外有大陆电动车厂高管透露，他们并不担心关税上调政策，因为他们并未直接将车辆售往美国，但他们担心华府对其他国家释出的讯号。

旅美经济学者程晓农分析指出，看待美国对中国一系列政策有两种方法，其一是传统的正常国家之间商贸摩擦，彼此还有商量余地，最终不会翻脸；而中美之间是不正常的关系，也就是进入冷战，而这是由中国引发事端。

美国总统拜登5月14日公布新一轮对中国大陆产品加征关税，最高的电动车关税从原来的25%加到100%，是原来的四倍，远远超过川普时期的力度，而中共方面势必要反击，美中之间新一轮贸易战正式开战。另一方面，全球经济的局势其实并不乐观，一些投资大户出货清仓，手持巨量的现金，显示他们并不看...

观众朋友们，大家好，欢迎收看《秦鹏观察》。今天是美东时间5月14日，京港台时间5月15日。今天焦点：美国宣布对中国大幅加征关税，将产生什么影响？美国大选日趋激烈，拜登使出连环计，川普则宣称拜登终于肯听我的话了。川普和拜登贸易战，有哪些重大区别？中南海陷两难境地。中共和菲律宾冲突升...