美国政府宣布冻结芝加哥一项总额21亿美元的交通建设资金。图为2005年10月24日，华盛顿特区，清晨的太阳在白宫后冉冉升起。（Mark Wilson/Getty Images)

美国政府宣布冻结芝加哥一项总额21亿美元的交通建设资金。

白宫预算办公室主任拉斯．沃特（Russ Vought）今天（10月3日）在X平台发文表示，芝加哥红线延长工程（Red Line Extension）和红紫线现代化工程（Red and Purple Modernization Project）的资金已被搁置，理由是禁止在联邦拨款中纳入基于种族的合同要求。

纽约的大型交通项目也遭遇同样命运。总额180亿美元的资金被冻结，其中包括哈德逊隧道（Hudson Tunnel）和第二大道地铁（Second Avenue Subway）。同一天，能源部还宣布，近80亿美元的能源项目被取消，这些资金涉及16个由民主党主导的州。

芝加哥地铁红线延长项目原本计划向南延伸5.6英里至芝加哥南区。前总统拜登政府在任期最后阶段批准近20亿美元拨款，强调“这能改善以黑人和弱势群体为主的社区在交通和投资上的长期不平等”。

目前，伊利诺伊州州长和芝加哥交通局尚未回应。芝加哥交通局每年运送超过3亿人次，是全美第三大交通系统。

沃特指出，交通部本周启用新规，要求审查小型企业承包商是否滥用多元化计划。交通部表示，在审查完成之前，价值3亿美元的地铁项目报销款不会发放。

美国交通部在一份声明中点名芝加哥和纽约，指两地推动以种族和性别为基础的合同。声明引用了PBS的报导，称芝加哥交通局在地铁现代化资金中，大约五分之一花在“弱势企业”（DBEs）合同上。

交通部表示，美国民众并不关心工人是哪个种族或性别，他们只希望这些庞大工程能尽快、高效建成。交通部长肖恩．达菲（Sean Duffy）正推动加快审查。但由于政府关门，交通部执行分析的人员资源受到严重影响。