前阵子凌晨跑连霍高速，开着开着突然看见前方半空飘着几道绿光，忽闪忽闪的，我赶紧揉了揉眼睛。

不是对面远光晃的，也不是眼花，光居然是从路边龙门架上射下来的，扫在路面上像道淡淡的光带！

后来才知道，这东西叫“防疲劳激光灯”，现在不管是大广、沪渝还是京藏高速，深夜跑起来隔几十公里就能见着。老司机都说，不懂它的用处，深夜跑高速真的容易慌。

别觉得这绿光是装饰，它专门治“高速犯困”的毛病。

深夜的高速四周黑黢黢的，除了车灯照的那点路，连棵树的影子都少见。开半小时就觉得眼皮沉，脑子发木，这时候突然有几道绿光闯进视野，神经一下子就绷紧了，比自己掐大腿提神还快。

为啥偏偏选绿光？

红灯太刺眼，瞅着容易慌神；蓝光又太软，晚上远了根本看不见。唯独绿光，人眼对它最敏感，几十米外都能瞅得清，而且它是从龙门架上斜着往前射的，刚好落在车头前方路面，不直射眼睛，看一眼提了神，还不耽误握方向盘。

这绿光还有“隐藏技能”，帮你认路。

上次下雨跑沪渝高速，能见度差得很，车灯照出去全是水雾，连车道线都看不太清。正琢磨着减速，突然见前方绿光穿透雾气，划出一道跟着弯道走的光带，该往哪拐一下子就清楚了。尤其隧道口、长下坡这些视线差的地方，有它在心里踏实多了。

有时候它还会“组队”提醒你。

有次我在京藏高速一段事故多发路段，绿光闪得比平时快，路边的爆闪灯也跟着亮，车轮压到地面震动带“咯噔咯噔”响，连定向喇叭都在喊“注意疲劳驾驶”。

原来这是一套立体提醒，眼睛、手、耳朵一起受刺激，再困也能被拉回神。

但千万别把它当“防困神器”硬撑。

之前见过有人觉得“有绿光提神，多开一小时没事”，结果快到服务区时差点追尾前车。

按交警的说法，高速得“逢三必进”，连续开俩小时，不管困不困都得进服务区歇十分钟，这才是真安全。

还有俩细节要记牢：

一是别盯着绿光看，正常看路就行，盯久了反而眼花；二是挡风玻璃得擦干净，上次我玻璃上沾了层灰，绿光照过来模模糊糊的，差点没看清前方的弯道。

现在每次深夜跑高速，看到绿光我就知道：该提提神了，再跑一段就歇脚。老司机常说“高速安全靠细节”，这闪个不停的绿光，就是最贴心的细节提醒。